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7月18日，由中鐵十一局承建的盤(pán)興鐵路1標段魯番隧道正式進(jìn)洞施工，標志著(zhù)1標段的8座隧道全部實(shí)現進(jìn)洞施工，隧道工程建設取得積極進(jìn)展。

盤(pán)興鐵路1標段主要工程包括“七橋、八隧、五路基”，其中，妥樂(lè )隧道為一級風(fēng)險隧道和全線(xiàn)控制性工程，盤(pán)州隧道為一級風(fēng)險隧道和重難點(diǎn)工程，魯番隧道為二級風(fēng)險隧道。

為滿(mǎn)足節點(diǎn)工期要求，施工單位細化分解施工任務(wù)，壓實(shí)各方責任，配足生產(chǎn)要素，并通過(guò)日通報、周小結、月考核等方式嚴格獎懲，以決戰決勝的作風(fēng)掀起施工大干熱潮。

為確保工程質(zhì)量，施工單位在鋼筋加工廠(chǎng)實(shí)施“三聯(lián)單”制度，每批鋼筋投入使用必須有出廠(chǎng)申請簽字、技術(shù)人員確認合格簽字以及工班使用簽字，確保出廠(chǎng)的成品、半成品質(zhì)量合格；在技術(shù)交底、使用說(shuō)明等關(guān)鍵環(huán)節，推行“二維碼信息管理”，及時(shí)掌握相關(guān)信息；安裝智能拌和站信息管理一體化系統，實(shí)現原材料智能過(guò)磅、智能檢測。

魯番隧道全長(cháng)2466m，為盤(pán)興鐵路雙線(xiàn)隧道，地質(zhì)復雜，突水突泥風(fēng)險極高。項目部有關(guān)負責人表示，目前正是年中大干黃金季，項目部全體人員鉚足干勁，掛圖作戰，全力全速推進(jìn)工程建設，高質(zhì)量完成施工目標任務(wù)。(作者：陳忠燕、但和翼)

盤(pán)興鐵路

盤(pán)興高鐵興義南站設計圖

資料：盤(pán)興鐵路是貴州省實(shí)現“市市通高鐵”最后一個(gè)項目，是國家“十三五”綜合交通規劃項目。它北起滬昆高鐵盤(pán)州站，止于興義南站，線(xiàn)路全長(cháng)約98.309公里，設計行車(chē)速度250公里/小時(shí)，項目總投資135.4億元。經(jīng)過(guò)地方：自北向南經(jīng)盤(pán)州市丹霞鎮、響水鎮、保田鎮和興義市清水河鎮、馬嶺鎮、桔山街道辦、豐都街道辦和興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)，止于興義南站，全線(xiàn)新建保田站、興義南站，改建盤(pán)州站。興義境內約36公里，于2020年8月開(kāi)工建設。