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廣佛新干線(xiàn)佛山

更快更省心！廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程，今日通車(chē)！

利好！利好！

往返廣佛更快更省心！

廣佛同城核心干道

廣佛路網(wǎng)東西走向大動(dòng)脈

廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程

今日正式通車(chē)！

今日（3月22日），廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程主線(xiàn)建成通車(chē)。廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程是佛山打通斷頭路，實(shí)現內聯(lián)外通的重*點(diǎn)項目，將有效分離廣佛新干線(xiàn)直行交通與廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）出入交通，提高車(chē)輛通行速度和效率，助力實(shí)現廣佛同城快速通達。

廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程主線(xiàn)建成通車(chē)儀式。

廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程主線(xiàn)通車(chē)。

廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程主線(xiàn)即日起通車(chē)。杜靜秋/攝

廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程

主線(xiàn)今日通車(chē)

兩側輔路將于五月開(kāi)通

廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程位于南海區大瀝鎮，為南海區交通大會(huì )戰的重*點(diǎn)項目，起于廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）與廣佛新干線(xiàn)交叉口以西約520米處，下穿廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）跨線(xiàn)橋向東延伸，終點(diǎn)與鹽步大道跨線(xiàn)橋引道相接。

項目衛星圖。

該項目總投資約4.05億元，采用I級公路技術(shù)標準兼顧城市道路功能設計。改造道路主線(xiàn)總長(cháng)1210m，雙向六車(chē)道，設計車(chē)速為80km/h；輔道總長(cháng)1060m，雙向四車(chē)道，設計車(chē)速為40km/h；新建隧道長(cháng)635m。其中，主線(xiàn)部分于今日建成通車(chē)；兩側輔路計劃于今年5月底完成建設并通車(chē)，屆時(shí)廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）廣佛新干線(xiàn)出入口將全*面開(kāi)通。

項目效果圖。

此前，該項目前期因管線(xiàn)遷改、臺風(fēng)及暴雨等天氣、疫情影響，導致項目工期延誤。與此同時(shí)，為了配合工程的施工、緩解廣佛新干線(xiàn)以及鹽步大道路段交通壓力，廣佛江珠高速輔道（穗鹽路至廣佛新干線(xiàn)段）在該工程施工期間封閉，大瀝鎮積級協(xié)調征地拆遷、管線(xiàn)遷改、河涌改造、附近交通疏導等相關(guān)工作，助力項目推進(jìn)。

南海區交通運輸局統計數據顯示，該節點(diǎn)交通量為67948輛/天，南海往返廣州方向占6成左右。項目建成通車(chē)前，僅廣佛新干線(xiàn)與廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）相交的十字路口，繁忙時(shí)段等候時(shí)間超過(guò)10分鐘甚至20分鐘。

通車(chē)后，廣佛新干線(xiàn)直行交通與廣佛江珠高速（原佛山一環(huán)）出入交通將進(jìn)行有效分離，南海往返廣州方向車(chē)輛經(jīng)由隧道下穿通過(guò)。按照80km/h時(shí)速計算，全程僅需1分鐘。同時(shí)，原路面車(chē)道留給其余方向車(chē)輛，可進(jìn)一步緩解路口交通擁堵現象。

通車(chē)后，不少車(chē)主爭先體驗。

新增交通“大動(dòng)脈”，推進(jìn)廣佛同城

廣佛新干線(xiàn)快速化改造拉開(kāi)序幕

廣佛新干線(xiàn)是廣佛路網(wǎng)東西走向大動(dòng)脈，也是大瀝蕞早連接廣州的重要通道之一。伴隨經(jīng)濟的發(fā)展、廣佛兩地交流日益頻繁，廣佛新干線(xiàn)由蕞初的雙向四車(chē)道拓寬至雙向八車(chē)道。

項目建成通車(chē)后，進(jìn)一步滿(mǎn)足了兩地快速往來(lái)的出行需要。不僅如此，作為佛山市“斷頭路”連通兩年攻堅行動(dòng)中的一個(gè)項目，通車(chē)后將有效緩解廣佛路、海八路、穗鹽路、鹽步大道等道路交通壓力。作為貫穿大瀝的東西向交通大動(dòng)脈，廣佛新干線(xiàn)的快速化，將加快實(shí)現內聯(lián)外通，加速廣佛全域同城，提速大瀝城市發(fā)展！

作為快速化改造的一部分，廣佛新干線(xiàn)佛山一環(huán)隧道工程主線(xiàn)今日通車(chē)。

值得一提的是，廣佛新干線(xiàn)快速化改造正式拉開(kāi)序幕。今年2月，廣佛新干線(xiàn)快速路工程啟動(dòng)征拆，成為南海區打造廣佛級點(diǎn)和加強粵港澳大灣區互聯(lián)互通的重要基礎設施建設的重要項目；廣佛新干線(xiàn)快速路項目的建設對廣佛區域“一核、多級、井字軸＋一環(huán)”空間結構優(yōu)化，推進(jìn)廣佛全域同城化，助力廣佛都會(huì )區，大灣區級點(diǎn)城市建設發(fā)揮重要作用。

廣佛新干線(xiàn)快速化改造

廣佛新干線(xiàn)快速路起于南海區大瀝鎮西圍村（廣州環(huán)城高速黃岐互通西側），終于丹橫路與金石大道交叉處，其中，獅山博愛(ài)路段為新建段。項目全長(cháng)約29km，途經(jīng)南海區大瀝鎮、獅山鎮、丹灶鎮。

該工程采用I級公路標準兼顧城市道路功能，雙向6-8車(chē)道；輔道采用城市次干路標準，雙向4車(chē)道。

廣佛路、廣佛新干線(xiàn)、貴廣南廣高鐵在大瀝三線(xiàn)并行。圖/宋茲檀

廣佛新干線(xiàn)快速路工程的推進(jìn)，將完善廣佛新干線(xiàn)現狀的交通瓶頸，并使其從大瀝鎮途經(jīng)獅山鎮，一路延伸至丹灶鎮，成為一條與桂丹路-海八路平行的廣佛交通新通道。

南海區交通運輸局相關(guān)負責人表示，該項目不僅能強化高快速路與過(guò)江通道銜接，充分發(fā)揮過(guò)江通道功能作用，提升珠江口東岸城市和大西南腹*地聯(lián)通水平，還對推進(jìn)廣佛全域同城化發(fā)揮重要作用。

多處交通利好消息傳來(lái)

大瀝打響交通大會(huì )戰

作為廣佛全域同城橋頭堡，大瀝手握廣佛路、廣佛新干線(xiàn)、廣佛大橋等多處交通要道。在2月15日還迎來(lái)了廣佛新干線(xiàn)快速路啟動(dòng)征拆的好消息，這對大瀝來(lái)說(shuō)，不僅將進(jìn)一步加快佛山與廣州的連接，還為大瀝城市更新按下“快進(jìn)鍵”。

南海啟動(dòng)的交通大會(huì )戰中，建設大道、廣佛大橋、同心橋、廣佛放射線(xiàn)二期（南海段）、佛山地鐵5號線(xiàn)、佛山地鐵6號線(xiàn)、廣州地鐵28號線(xiàn)等廣佛同城重大交通項目與大瀝有關(guān)。其中，文華北路北延線(xiàn)工程完工通車(chē)，廣佛大橋（原大坦沙大橋）正式動(dòng)工，桂瀾路北延線(xiàn)已交地，多個(gè)項目取得新進(jìn)展。

廣佛大橋

廣佛大橋系統工程位于廣佛交界、廣佛同城化的中*心規劃地區，東起大坦沙島，跨珠江水道，西接大瀝建設大道，連接金沙洲、大坦沙島和羅沖圍，設計行車(chē)速度為60公里/小時(shí)。

工程將劃分為兩階段實(shí)施。第I階段工程為連接佛山南海和大坦沙島的白沙河大橋，第II階段工程為連接大坦沙島和增槎路立交部分。其中一期工程已于2020年12月25日動(dòng)工。

廣佛大橋項目效果圖

一期工程建成后，佛山及廣州金沙洲地區可快捷到達廣州大坦沙島，經(jīng)珠江東橋快速到達廣州市中*心，二期建成后可連接廣州內環(huán)路，緩解金沙洲地區出行難問(wèn)題，加強佛山南海區和廣州市區聯(lián)系，完善區域路網(wǎng)。

廣佛同心橋

廣佛同心橋位于佛山南海大瀝鎮海北片區與廣州荔灣五眼橋片區的交界處，同心橋路線(xiàn)總長(cháng)約1225米，采用I級公路標準兼城市道路功能，主路雙向6車(chē)道，輔道雙向4車(chē)道。目前，項目正在開(kāi)展前期工作。

廣佛同心橋工程效果圖

廣佛放射線(xiàn)二期（南海段）

廣佛出口放射線(xiàn)連接佛山一環(huán)與廣州內、外環(huán)，是連接廣州與佛山兩市重要的交通走廊，實(shí)現廣州和佛山兩地的核心城區無(wú)縫對接。廣佛出口放射線(xiàn)二期（南海段）工程為全互通立交工程，位于南海區大瀝鎮，主線(xiàn)全長(cháng)約1.7 Km，終點(diǎn)處設置黃岐互通立交。

廣佛放射線(xiàn)二期（南海段）效果圖

工程采用城市快速路標準設計，主線(xiàn)全長(cháng)約1.7公里，單向3車(chē)道，設計車(chē)速60公里/時(shí)。項目工程總投資約9.6億元，于2019年10月開(kāi)工。

桂瀾路北延線(xiàn)

桂瀾路北延線(xiàn)作為南海重要的南北向干線(xiàn)性規劃道路，南聯(lián)千燈湖和廣東金融高新區，起于廣佛新干線(xiàn)，跨越香基河、雅瑤水道，北止于建設大道，路線(xiàn)全長(cháng)3.8公里，設計雙向八車(chē)道，總投資約12億元，是連接桂城、大瀝及里水之間的一條南北向重要快速通道。

該項目的實(shí)施，將進(jìn)一步加速“南海之眼”片區和廣佛國際商貿城中*心區的建設，為大瀝鎮的城市更新、商貿轉型和實(shí)現廣佛全域同城化注入新動(dòng)能。

桂瀾路北延線(xiàn)效果圖

根據規劃，桂瀾路北延線(xiàn)工程分為兩期工程實(shí)施。其中，一期工程為廣佛新干線(xiàn)至建設大道，二期工程為建設大道至聯(lián)江路段。未來(lái)，伴隨著(zhù)建設大道的建成通車(chē)，桂瀾路北延線(xiàn)還將成為廣佛新城的重要交通動(dòng)脈。

城市更新 商貿轉型

打造創(chuàng )造奇跡、發(fā)生奇跡的新大瀝

交通項目的穩步推進(jìn)，是大瀝加快城市更新、商貿轉型的具體體現。2021年起，大瀝率先開(kāi)展全域土地綜合整治，為實(shí)現城市更新、商貿轉型，打造I流營(yíng)商環(huán)境做了大量工作。目前，大瀝已完成完成河西等6個(gè)社區攻堅任務(wù)，累計拆除整理3300畝。2022年，大瀝鎮將繼續積級盤(pán)活存量建設用地，提高土地使用的節約集約率，每年實(shí)現政府統籌連片工業(yè)用地1000畝，全*面釋放存量建設用地資源潛力，重*點(diǎn)抓好泌沖、河西、奇槎、瀝北、太平等園區改造提升，形成若干個(gè)“工改工”示范片區。同時(shí)，實(shí)施農用地復墾，提質(zhì)改造耕地面積400畝以上，全*面提升大瀝鎮現有耕地質(zhì)量。

此外，大瀝還將加大生態(tài)用地騰退和“江河兩岸、沿路兩旁、橋下空間”景觀(guān)提升、四小園的建設，落實(shí)佛山水道、水口水道碧道建設，2年內實(shí)施拆舊復墾項目1000畝以上，優(yōu)化生活、生態(tài)環(huán)境。

接下來(lái)，大瀝還將乘勢而上，堅持黨建引*領(lǐng)，以全域土地綜合整治為突破口，緊緊圍繞按下城市更新快進(jìn)鍵、吹響全域土整沖鋒號、構建商貿轉型新格局、繪就美麗城鄉新畫(huà)卷、鑄就“大瀝鐵軍”膽與魂五個(gè)方面，推動(dòng)城鄉高質(zhì)量融*合發(fā)展，打造一個(gè)不斷創(chuàng )造奇跡、發(fā)生奇跡的新大瀝。

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