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福建隧道逃生管道的性能特點(diǎn)
福建隧道逃生管道的性能特點(diǎn)
高分子聚乙烯隧道隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕,在國外被稱(chēng)為“神奇的塑料”。因此其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。
1.耐沖擊性。
耐沖擊是隧道逃生管道,高分子逃生管道的另一重要特性。它的沖擊強度非常高,它比以耐用消費品沖擊著(zhù)稱(chēng)的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍,其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬(wàn)時(shí),沖擊強度達到值,以后隨著(zhù)分子量增加沖擊強度有所降低。
2.沖擊能吸收性。
逃生管道,高分子逃生管道還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中,因而,噪音阻尼行很好,具有優(yōu)良的消音效果。
3.優(yōu)良的抗內壓強度,逃生管道,高分子逃生管道耐環(huán)境應力開(kāi)類(lèi)性,抗快速開(kāi)裂性。
高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用:
① 高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管節長(cháng)度為3m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接150mm,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必*須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗 后,方可用于隧道中。
②施工現場(chǎng)應根據隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時(shí)備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
③高分子量聚乙烯逃生管道經(jīng)加工使用,結合材質(zhì)及現場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
④ 高分子量聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道,設置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)鹊倪m當位置,高分子量聚乙烯逃生管道沿著(zhù)初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò )和傳輸各種物品,承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤高分子量聚乙烯隧道逃生管道在二襯臺車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
⑥高分子量聚乙烯隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺階時(shí),應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長(cháng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
⑦設置的高分子量聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運方便;高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來(lái)形狀,高分子量聚乙烯隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了級為安*全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過(guò)一般管道。交通部門(mén)采用新材料(高分子量聚乙烯)對公路隧道施工應急救援通道進(jìn)行了設計。同時(shí),高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學(xué)原理,結構簡(jiǎn)單,拆裝方便。通過(guò)對高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗,驗證了高分子量聚乙烯逃生管道應用于公路隧道施工應急逃生的可靠性。
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