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洛陽(yáng)正舉隧道逃生管道

隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足隧道安*全施工應急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

①新型隧道逃生管道鏈扣連接

②新型隧道逃生管道環(huán)型抱箍連

③新型隧道逃生管道鋼制對插連，其中如有需要的話(huà)還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接

在隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中，難免會(huì )出現意外狀況，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開(kāi)挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安*全系數。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。

隨著(zhù)我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠(chǎng)房等地下工程正在廣泛涌現。